samedi 28 mai 2016

vendredi 27 mai 2016

Mauritanie Sénégal

Loin des grosse infrastructures aéroportuaires, quelques aérodrômes sympathiques...

Néma ---> Kiffa ---> Tidjikja ---> Nouakchott

(Un gros morceau de désert pour atteindre Nouakchott avant de descendre vers St Louis du Sénégal).

NEMA : Départ en B58 (le B737 ne convient pas à ce genre de trip...).



Mais on aurait pu utiliser 2 autres oiseaux très performants pour cette balade, à savoir le fokker 27 ou l'ATR 75-500.





NEMA












KIFFA












TIDJIKJA









C'est parti pour un bon moment de dunes et de désert.



NOUAKCHOTT












vendredi 22 avril 2016

Un vol sans problème. Tunis (DTTA) Bastia (LFKB)


TUNIS/CARTHAGE (DTTA) to BASTIA PORETTA (LFKB): 9 fixes, 366.5 nautical miles

DTTA (0.0nm) -SID-> TOBIB (34.0nm) -UA725-> TANIT (55.8nm) -UA725-> 
OSMAR (86.8nm) -UQ213-> CORSI (277.1nm) -UM733-> AJO (303.4nm) -UM858-> 
ETAGI (316.1nm) -UM858-> LIBLO (332.3nm) -STAR-> LFKB (366.5nm) 

ROUTE VIA COORDS

ID                TRK     DIST                Coords                             Obs
DTTA             0        0      N36°51'04.00" E010°13'37.00"     TUNIS/CARTHAGE
TOBIB          348     34    N37°24'08.00" E010°03'33.00"      TOBIB
TANIT          348     22    N37°45'15.00" E009°56'51.00"      TANIT
OSMAR        347    31    N38°15'17.00" E009°47'13.99"        OSMAR
CORSI          348    190   N41°20'00.00" E008°48'44.43"      CORSI

AJO              114.8  358     26   N41°46'13.88" E008°46'28.79" AJACCIO

ETAGI            6     13    N41°58'54.00" E008°47'53.00"       ETAGI
LIBLO            6     16    N42°15'04.00" E008°49'42.00"       LIBLO
LFKB            60     34    N42°33'00.00" E009°29'05.45"      BASTIA PORETTA

En attente pushback à DTTA (Tunis)



Décollage OK, train rentré, tout bon...


La côte sud de la Corse



Dans l'axe de la piste...


Le taxiway

Pas de jetway...on attend la passerelle.

jeudi 18 février 2016

Historique...(dans l' historique...)

Quelques différentes étapes de construction... En remontant dans le temps...

Le 1:1 du sous-sol

Le 1er "737"


 Générique "3"

 Générique "2"

Générique "1" 

Il a bien fallu commencer...


mercredi 27 janvier 2016

Les gauges pour propeller(s)



X-Plane n'autorisant pas le multi-fenêtrage, il n'y a pas possibilité (comme dans FSX/P3D) de gérer les panels par le biais de fenêtres indépendantes.

Des paywares stand-alone permettent de créer des panels et de les afficher soit sur un deuxième écran, soit sur un écran géré par un 2ème PC. 

Utiliser un second PC ne se justifie pas sauf s'il gère d'autres programmes en indépendant (type Plan G etc.,...) et diminue la charge de travail du PC principal. Et encore...car à la différence des liners, 2 écrans peuvent suffire pour les propellers. Un écran "visuel" et un écran "instruments" gérés par une seule carte vidéo comprenant plusieurs sorties, comme n'importe quelle carte actuelle, sous condition qu'elle soit assez puissante pour ne pas pénaliser le "frame rate" .

Je citerai pour info les programmes conçus et vendus par ITRA.de et Project Magenta.

Très bien conçus mais chers et n'apportant rien de plus en termes de fonctionnalité que ceux créés par Panel Builder et Air Manager dont les prix sont bien moindres.



Les gauges ITRA.de





*****
Panel Builder & Air Manager

Chacun de ces 2 programmes répond très bien au besoin des utilisateurs, à savoir la gestion de l'avionique lors d'un vol bi-propellers.

Panel Builder permet de créer des panels très rapidement mais... (car il y a toujours un "mais") bénéficie d'un graphisme assez fruste, sans épaisseur.

Air Manager (le moins cher, environ 35 € TTC) est remarquable en terme de conception, de graphisme et de possibilités. Mais peu intuitif dans sa manipulation. Une bonne lecture du manuel est indispensable.


NB: Les gauges présentées (orientées bi-pro) ne représentent évidemment qu'un très petit nombre des instruments disponibles pour chaque programme.


Panel Builder



Air Manager



samedi 19 décembre 2015

B200 CARENADO

Ce n'est pas parce que je préfère les liners, qu'il ne faut pas admirer certains bi-propellers remarquablement bien modélisés. Le B200 de Carenado fait partie de cette catégorie.
A manier avec douceur...un superbe oiseau...








samedi 5 décembre 2015

VENTE Simulation de Vol

Frais d'envoi France métropolitaine par Colissimo compris.

Flight Simulator édition professionnelle :

55 Euros